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Atotech西班牙实验室经理Javier Ruiz Balbas
Atotech西班牙实验室经理Javier Ruiz Balbas
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汽车工业中多层涂层的检查

当今的汽车工业使用各种装饰性和功能性处理来改善车辆表面。实践证明,检查这些多层样品的传统质量控制方法非常耗时,并且存在遗漏缺陷的风险。结合了目标表面系统和光学显微镜的新方法提供了新的速度和可靠性可能性。

西班牙Atotech公司实验室经理F. Javier Ruiz Balbas解释了他在该系统上的经验。 Atotech是印刷电路板,高级封装和半导体制造以及装饰和功能性表面处理的特种化学品,设备,服务和解决方案的全球领先供应商之一。

Atotech西班牙实验室经理Javier Ruiz Balbas

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您能否简短描述一下质量控制部门的工作流程以及您要处理的任务?您正在寻找什么样的缺陷?您要检查哪种类型的涂料?

鲁伊斯·巴尔巴斯(Ruiz Balbas): 我们在西班牙Atotech的QC工作流程主要由接收零件组成,这些零件具有已确定的缺陷。对该缺陷进行金相准备-切割和抛光步骤-进行顺序分析,以进行连续检查。一旦完成了适当的样品制备,我们便会通过光学显微镜和扫描电子显微镜进行检查。我们的工作通常包括金相检查和测量,重点是在铜,镍,铬,锌,金等金属沉积物中产生的表面缺陷。

您面临的特殊挑战是什么?

鲁伊斯·巴尔巴斯(Ruiz Balbas): 我们工作流程中最具挑战性的任务是在尽可能短的时间内获取有关缺陷的最大信息。

 

随着新材料的发展,汽车行业对质量控制的要求以哪种方式改变了?

鲁伊斯·巴尔巴斯(Ruiz Balbas): 在汽车工业的所有领域,可持续性都是必须的。这意味着我们现在正在处理具有更高理化特性的非CMR(致癌,突变和生殖)产品,同时将二氧化碳2 减少。总而言之,这已促使Atotech十多年来将我们年营业额的10%投资于R&D和材料科学。这使我们能够保持汽车行业首选的表面处理合作伙伴。

贵公司的质量控制如何发挥作用?

鲁伊斯·巴尔巴斯(Ruiz Balbas): 我们通过在金相技术方面的丰富经验而有所作为。

选择Leica 电磁 TXP / DM2700 M系统之前,工作流程如何?哪些弱点?

鲁伊斯·巴尔巴斯(Ruiz Balbas): 当使用传统的样品制备方法时,微小的缺陷和细节很难确定。在许多情况下,诸如样品的处理和制备等人为因素容易导致其抛光的变化,或者在某些情况下,在研磨抛光过程中样品会发生倾斜。它还需要消耗互补的支撑材料来进行样品处理,例如用树脂封装样品。

随着 徕卡EM TXP目标堆焊系统 我们有可能通过受控的步骤顺序在材料的切割和抛光过程中进行加工。我们能够指出要在目标细节上前进的微米数。受控的切割抛光前进步骤可以从0.5微米到100微米之间选择。以前,我们无法直观地看到缺陷轮廓上的所有表面外观和横截面的确切水平。

现在配合执行 徕卡EM TXP/DM2700 M 借助集成的立体显微镜,可以从横截面的开始以及在准备过程中直至完成为止,都可以从不同角度观看样品。

在日常工作中积累了一些经验之后,您对Leica 电磁 TXP / DM2700 M的总结?该系统的哪些优势最能支持您的质量控制流程?

鲁伊斯·巴尔巴斯(Ruiz Balbas): 它提供了灵活性,并允许在短时间内获得高质量的结果。它确保样品制备方法的一致性和可重复性,从而导致正确的样品分析。